汽车:3月产销量同比环比重回高增长 荐3股
  2019-04-27 15:57:44  来源:

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新能源汽车2019年3月销量达12.6万辆,同比增长85.4%4月12日中汽协发布的数据显示,2019年3月新能源汽车产销量分别为12.8万辆和12.6万辆,同比增长88.6%和85.4%,环比2月增长116.3%和137.2%。其中乘用车产量为12.1万辆,环比增长118.7%,商用车产量为0.7万辆,环比增长80.5%。2019年1-3月新能源汽车产销量分别完成30.4万辆和29.9万辆,比上年同期分别增长102.7%和109.7%。其中新能源乘用车产销分别完成28.4万辆和27.6万辆,比上年同期增长108.0%和113.1%,新能源商用车产销完成2.0万辆和2.3万辆,比上年同期增长49.2%和75.8%。


新能源车产销量高速增长,1-3月产销双双较上年同期实现翻倍3月新能源车产销量同比高速增长,1-3月新能源车产销量同比累计增长超过100%,尤其是新能源乘用车表现亮眼。随着国内外消费级新车型的陆续推出,我们认为高能量密度、高续航里程的A级乘用车仍将是行业未来增长的主要驱动力。


2019年新版补贴政策靴子落地,补贴门槛继续提高3月26日财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,标志着2019年新能源汽车补贴政策正式落地,2019年3月26日至6月25日为过渡期,过渡期期间2019年技术指标未达标给予2018年0.1倍补贴,达标给予0.6倍补贴。2019年乘用车补贴整体依然延续高续航里程、高能量密度、低能耗水平的鼓励方向,续航里程分档补贴区间由5档变为2档,电池系统能量密度下限从105Wh/kg提升至125Wh/kg。2019年客车补贴综合退坡幅度50-60%,对于非快充类纯电动客车考核指标从能量密度转变为能耗水平。2019年政策下,纯电动货车对N1、N2、N3类货车区分施行补贴标准,分别退坡80%/45%/45%。


投资建议2019年3月新能源车产销量同比高速增长,尤其是新能源乘用车环比和同比维持高增长。而随着补贴新规的落地,二季度过渡期内新能源车产销量仍有望环比回升,其中高续航里程和高能量密度A级新车型有望继续发展。目前建议关注市场格局逐步明晰、具备核心竞争力的中游各环节龙头公司如宁德时代、璞泰来、当升科技等。


风险提示产业链降价幅度超预期;新能源车产销量低于预期;新能源车政策退坡致使行业景气度波动。


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